УКЛАДАННЯ АСФАЛЬТУ

Ритм життя великих мегаполісів і маленьких провінційних містечок такий, що, якщо в них немає хороших доріг для транспортного сполучення, то відразу виникає дуже багато проблем. Одним з показників хорошого благоустрою міста є доглянуті міські площі, тротуари, під'їзди до будинків, внутрішні двори цих будинків. Це характеризує керівника міста, як доброго господарника.

Одним з достоїнств будь-якого двору в приватному будинку або на дачі вважається його покриття. Воно створює комфортність життя в будь-яку погоду, коли ні дощ, ні сніг, не перетворять твоє подвір'я в ділянку бруду. Така послуга, як покласти асфальт, ціна якої для індивідуального замовника не буде високою, якщо замовлення будете робити в фірмі з серйозною репутацією.

Основні вимоги при укладанні асфальту 

Якщо ці проблеми вирішуються погано, або не вирішуються, то:

• траси всіх значень і внутрішньоміські дороги - це щоденні аварії з різними наслідками, дрібні і великі поломки транспорту;
• порушення графіків поставок вантажів, а значить фінансові втрати;
• не упорядковані міста, селища перетворюються в похмурі поселення, в яких жителі дуже засмучені станом зовнішнього вигляду свого поселення;
• відсутність покриттів для господаря приватного будинку або дачі - це безліч проблем у дворі при негоді;

Тому і перед великими керівниками і перед звичайним жителем стоїть питання про те, яке покриття використовувати для доріг, благоустрою. При цьому до них висуваються кілька основних вимог:

• якість матеріалу має бути високого рівня;
• витрати на будівництво повинна бути мінімальними. Найчастіше саме укладання асфальту, ціна якої є більш вигідною, в порівнянні з бетонними покриттями, визначає вибір матеріалу для робіт;
• екологічна безпека використання використовуваних матеріалів. Вони повинні бути абсолютно екологічно безпечними, або мати допустимі значення шкідливих виділень, безпечних для людей і навколишнього середовища.

• визначення призначення ділянки: якщо це внутріміська дорога, це одні витрати, об'їзна траса для великовантажного транспорту, це інші витрати. Тому визначається склад майбутнього покриття;
• вивчення ділянки, яку планується асфальтувати: геодезичні дослідження складу ґрунту, підземних вод, і т.д;
• наявність на цій ділянці різних комунікаційних повідомлень, які можуть вплинути на хід і вартість робіт;
• складається кошторис усіх витрат на будівництво об'єкта;
• розмітка і розбивка території з визначенням, де буде покриття, а де будуть встановлені бордюри, а також збір і стік дощових вод;
• підстава під майбутнє полотно ущільнюється на суглинку, тому необхідно родючі грунти вибрати і вивезти;
• в залежності від того, яким чином будуть експлуатувати цей об'єкт, підбирають необхідну товщину щебеневого підстилкового шару і кількість шарів основного матеріалу. Так для систематичного транспортного руху необхідний підстилковий шар 20-30 см і покласти асфальт в 2-3 шари по 5 см кожен. Якщо роботи виконуються на ділянках з невеликим навантаженням: тротуари, стоянки машин, дворові території, то щебеневий шар повинен мати товщину 15 см і один шар асфальту товщиною 5 см. Він зміцнюється в'язким матеріалом (вапно, цемент, бітум), який перетворюють його в камінь , а значить, роблять міцним і не дають покриттю розповзатися. Зрозуміло, що в цих випадках, вартість укладання асфальту буде дуже відрізнятися при розрахунку за 1 м2. За технологією на цьому етапі необхідно створення бічних стоків вод.
• перед тим, як буде виконана укладка асфальту, потрібно встановити бордюри (якщо це передбачено);

Після всіх підготовчих робіт проводиться основна робота з будівництва полотна.